Rinaldi bereitet sich auf neue Herausforderung mit GMT94 Yamaha vor: „Es ist Zeit für ein neues Kapitel in meinem Leben ..."
Die #21 ist ein fünfmaliger Rennsieger in der WorldSBK, wird aber 2025 in die WorldSSP-Startaufstellung einsteigen, wenn er auf die neue Yamaha R9 umsteigt
Die Zukunft von Michael Ruben Rinaldi wurde am Mittwochmorgen mit seinem Wechsel zu GMT94 Yamaha in der FIM Supersport-Weltmeisterschaft bekannt gegeben. Rinaldi war 2024 mit dem Team Motocorsa Racing in der WorldSBK unterwegs, aber da die Ergebnisse schwer zu erzielen waren, entschied sich das Team, Ryan Vickers für 2025 unter Vertrag zu nehmen. Damit blieb die #21 ohne WorldSBK-Platz, aber seine Zukunft ist gesichert, da er als Yamaha-Fahrer zu GMT94 Yamaha in der WorldSSP wechselt, in der Hoffnung, mit der R9-Maschine in der ersten Saison den Titel zu holen.
Rinaldi stieg erstmals mit dem Aruba.it Racing – Junior Team in die WorldSBK ein, nachdem er 2017 den STK1000-Titel gewonnen hatte, als er den zweifachen WorldSBK-Champion Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) besiegte. Nach seiner Rookie-Saison blieb er bei Ducati, wechselte aber 2019 zum Barni Spark Racing Team und 2020 zum Team GoEleven, was sich für den Italiener als Durchbruch erweisen sollte.
Er holte sich 2020 den ersten Sieg im MotorLand Aragon und sicherte sich damit, zusammen mit zwei weiteren Podiumsplätzen am selben Austragungsort, einen Platz im Werksteam Aruba.it Racing – Ducati für 2021. Auch in dieser Saison war er ein Rennsieger und holte sich zwei Siege auf heimischem Boden in Misano, bevor er in Barcelona seinen dritten Sieg des Jahres errang. Nach einem sieglosen Jahr 2022 kehrte er 2023 in Aragon auf die oberste Stufe des Podiums zurück, konnte seinen Platz jedoch nicht halten und schloss sich stattdessen Motocorsa Ducati an. Es wurde erwartet, dass die Partnerschaft für beide Seiten funktionieren würde, aber der Höhepunkt war ein sechster Platz im zweiten Rennen auf Phillip Island, und Rinaldi konnte diesen Platz nicht halten.
Für 2025 wird er in der World Supersport-Klasse antreten und zu diesem Schritt sagte er: „Das ist eine große Nachricht in meiner Karriere, denn nach vielen Jahren in der WorldSBK mit Ducati ist es jetzt an der Zeit für ein neues Kapitel in meinem Leben und meiner Karriere. Das wird Yamaha sein. Ich bin ein Yamaha-Fahrer im GMT94-Team, um die blauen Farben zu verteidigen. Das Projekt ist neu, das Motorrad ist neu, und ich habe mich entschlossen, diese Herausforderung anzunehmen, weil ich fest davon überzeugt bin, dass Yamaha das richtige Motorrad ist, um es mit Ducati aufzunehmen. Sie haben beschlossen, die R6 durch die R9 zu ersetzen, und seit dem ersten Treffen mit ihnen habe ich ihren Siegeswillen gespürt und die Herausforderung angenommen. Ich kann es kaum erwarten, auf das Motorrad zu steigen.“
In der Ankündigung wies Niccolo Canepa, der Sportdirektor von Yamaha Motor Europe, darauf hin, dass die R9 einen „Big-Bike“-Stil benötige, um das Beste aus ihr herauszuholen, etwas, mit dem Rinaldi reichlich Erfahrung hat. Der fünfmalige WorldSBK-Rennsieger sprach darüber und über einen bevorstehenden Test für die Yamaha WorldSSP-Fahrer in Cremona in dieser Woche, bei dem er offenbarte, dass er das Motorrad noch nicht fahren könne.
Er fügte hinzu: „Die Arbeit, die sie geleistet haben, dient nicht nur dazu, andere Hersteller einzuholen, ich habe mit Niccolo gesprochen, und wir denken, dass wir, da wir aus der WorldSBK kommen, den Fahrstil nicht allzu sehr anpassen müssen. Dieser Test sollte der Plan sein, aber wir haben keine Einigung mit meinem alten Team erzielt, sodass ich das Motorrad erst nächstes Jahr fahren kann.“
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